Archive for the ‘見習い整備士の活動日誌’ Category

見習い整備士の活動日誌　8日目

「冬到来！除雪車大活躍の巻」

雪道の運転には少しトラウマがある見習い整備士兼広報担当のKです！もう２月ですがまだ少し寒い日々が続いてますね。自分が住んでいる地域は比較的雪が積もらないのですが如何せん風が強いので道路がすぐ凍ってしまい、油断するとすぐにスリップしそうになるので安全運転を心がけています。さて、今回の活動日誌は冬の間だけ登場する除雪車についてのお話です。この除雪車のことを知ったのはつい最近のことで、除雪車を使わない夏の間は第二駐車場の敷地内にある建物の中で保管しています。冬になると搬送車に乗せて会社の敷地内に運ばれ、冬が過ぎるまでは工場の中で保管します。

ちなみに自分は運転免許を取得して初めて車を運転したときに外がホワイトアウト＆ブラックアイスバーンで危うく事故になりかけたことがあるので、今でも雪道の運転はかなり怖いです。少しずつ暖かくなってきているとはいえまだ路面状況が悪かったり、吹雪で視界が遮られたりして事故が増えてくるので皆さんも注意してください。

次回の活動日誌は「三級ガソリンエンジン講習編　その②」です。お楽しみに！

見習い整備士の活動日誌　7日目

「見習い整備士、特別教育を受ける」

新年明けましておめでとうございます！見習い整備士兼広報担当のKです！１１月はタイヤ交換のピークということもあり思うようにブログを更新できず、１２月になってブログの投稿を再開しようと思いきやもう２月。年を重ねるごとに時間の流れを早く感じます。それはさておき今回の活動日誌は「見習い整備士、特別教育を受ける」です。見出しにある特別教育というのは「電気自動車等の整備業務に係る特別教育」のことで、電気自動車の構造や整備作業中に伴う危険性を理解することで労働災害を防止するために実施されています。午前中はテキストや動画を使って電気自動車の構造や、事故の凡例、感電してしまった際の応急処置などを学び、午後に行われた実習ではTOYOTAのヤリスとNISSANのノート

を使って実際に電流を測ったり、サービスプラグを取り外すといった作業をしました。（ちなみに自分は実習室がどこにあるのかわからなくて実習に遅れそうになりました。）

この特別教育を受けて数日後に自動車整備振興会から「電気自動車等の整備業務に係る特別教育修了証」というものを受け取りました。この修了証を持っているからと言って何か特別なことができるわけではありませんが、事故防止のために以前よりも安全に気を配るべきだと思いました。

次回の活動日誌は「冬到来！除雪車大活躍の巻」です。お楽しみに！

「お得情報～春のロータスキャンペーン！～」

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見習い整備士の活動日誌　9日目

「三級ガソリンエンジン講習編　その②」

ロータス増田自工に入社してそろそろ一年が経つ見習い整備士兼広報担当のKです！今日は「三級ガソリンエンジン講習編　その②」ということで１～３月に受けた講習のお話です。三級ガソリンエンジンの登録試験まで残りあと１２日。１月からの講習ではこれまでと違いついに実習が行われるようになりました。なんとか順調にきていると思ったのもつかの間・・・登録試験の実技が免除されるのに必要な「三級ガソリンエンジン講習修了証」は講習の修了試験と実技試験の２つに合格できなければもらうことができません。特に実技試験の方はあまり自信がなかったので最後まで不安でしたが、どうにか両方とも合格することができて正直ほっとしています。とは言え試験当日までに講習で学んだことを忘れてしまっては元も子もないので試験の過去問をしっかりと復習した上で登録試験に臨みたいと思います！

次回の活動日誌は「ドイツの名車、ビートルを整備してみた」です。お楽しみに！

見習い整備士の活動日誌　6日目

「三級ガソリンエンジン講習編　その①」

日記を書いても三日坊主になってしまう見習い整備士兼広報担当のKです！さて、本日の活動日誌では自動車整備士になるための登竜門ともいえる「三級自動車ガソリンエンジン」の講習に参加した話をしたいと思います。今回受けた講習の内容としては自動車に関する基礎知識や整備に使う工具の説明、測定作業の方法などについて学びました。

初日は久々の座学ということもあって少しばかり苦戦しながらも、講師の方から２日目の最後にテストをすると言われたので、家に帰ってすぐにテスト勉強をしなければなりませんでした。そして迎えたテストの日。テストの点数が７０点に届かない場合は追試があるので、前日に復習した内容を思い出しながらテストを解きました。３～５日目になると講習にも慣れてきて初日ほど疲れなくなりましたが、講習が終わると職場に戻って仕事をしないといけないので最後まで気は抜けません。

そんなこんなで５日間の講習を終えましたが、これはあくまで１０月分の講習なので来月にも講習があります。しかも来月の講習は最終日にテストがあるので、気を抜いていると追試になる可能性が・・・。そうならないために日々の勉強を怠らないよう頑張ります！

次回の活動日誌は「見習い整備士、特別教育を受ける」です。お楽しみに！

見習い整備士の活動日誌　5日目

「増田自工、知られざる第三の駐車場」

来週から始まる三級整備士の講習に向けて勉強中の見習い整備士兼広報担当のKです！ところで皆さんはマスダ自工が所有する三つの駐車場を知っていますか？会社の裏にある第一駐車場、少し離れたイタンキ浜の近くにある第二駐車場、そして今回紹介する第三駐車場です！この第三駐車場には部品取りをするために使わなくなった代車などを置いています。ちなみに自分は職場の先輩に連れてきてもらうまでこの駐車場の存在を知らなかったので、まさかこんなところにもう一つ駐車場があるとは思わず、かなり驚きました。

余談ですが増田自工には約１５台の代車があり、その多くは第二駐車場に停めています。なので戻ってきた代車を第二駐車場の方に停めて来たり、逆に第二駐車場からその日に使う代車を持ってきたりしているので、多い日は数回ほど第二駐車場と会社を行き来しています。（第二駐車場は会社から徒歩５分程度の場所にあります。）また、増田自工では代車の販売も行っており、売約された代車は丁寧に仕上げたうえでお渡しいたします！

次回の活動日誌は「三級ガソリンエンジン講習編　その①」です。お楽しみに！

見習い整備士の活動日誌　4日目

「ワイルドな見た目の新車！三菱デリカミニ」

皆さんどうもこんにちは！見習い整備士兼広報担当のKです！今回の活動日誌ではつい先日入庫したばかりのデリカミニについて紹介したいと思います。三菱のデリカといえば大きくてごつい見た目の車というイメージがあるかもしれませんが、今回リース車として会社に届いた車はデリカミニという名前の軽自動車。デリカの軽自動車バージョンともいえる車です。「軽自動車になったら元の車より、劣化しているんじゃないの？」と思ったら大間違い！デリカ譲りの走破性とデザインは言わずもがな、広々とした室内空間に抜群の安全性能。しかもターボ付きともなればむしろ独自の進化をしたと言えます！

ちなみにですがこのデリカミニは「軽スーパーハイトワゴン」と呼ばれるカテゴリーに分類されていて、快適性と利便性を両立しているのが特徴です。他にもタントやスペーシア、NBoxといった車も「軽スーパーハイトワゴン」に分類されています。もし、「こんなクルマを買いたい」と思ったら是非ともロータス増田自工へご相談ください！

次回の活動日誌は、「増田自工、知られざる第三の駐車場」です。お楽しみに！

見習い整備士の活動日誌　3日目

「登場！これが我が社の新兵器！」

どうも皆さんこんにちは！日々悪戦苦闘しながら仕事をしている見習い整備士兼広報担当のKです！さて、そろそろタイヤ交換のシーズンが近づいてきましたね！社長曰く、うちの会社は１１月頃になると一日に３０台近くの車がタイヤ交換に来るとか。そんな忙しくなるシーズンに備えて、今回導入されたのがこの「オイルドレーナー」です！基本的にオイルを抜く作業はは車を上げた状態でしかできなかったのが、「オイルドレーナー」を使えば車をリフトやジャッキで上げずにオイル抜くをとができます！勿論、今まで通りに車を上げてからオイルを抜く使い方もできます。これはまさに革命的な装置！

 

ところで皆さんは、エンジンオイルの役割についてご存じですか？エンジンオイルには５つの役割があり、数百℃に達するエンジン内部を冷やす「冷却作用」。エンジン内部の金属部品同士が摩耗することを防ぐ「潤滑作用」。燃焼したガソリンのガスを密封して外部に漏れないようにする「密封作用」。金属部品の表面に油膜を張ることで酸化を防ぐ「防錆作用」。エンジン内部に蓄積した細かい汚れを吸着する「洗浄作用」。これら５つの重要な役割を担っているエンジンオイルだからこそ、交換を怠ってはいけません。何かトラブルが起きる前に早めのオイル交換を！

 

次回の活動日誌は「ワイルドな見た目の新車！三菱デリカミニ」です。お楽しみに！

見習い整備士の活動日誌　２日目

「クルマ好きの浪漫！昔懐かしのランクル」

皆さん、こんにちは！見習い整備士兼広報担当（仮）のKです！今回は３日前に入庫した超希少なランクルのお話をしたいと思います。トヨタが世界に誇るクロスカントリーSUV、「トヨタ・ランドクルーザー」通称「ランクル」。その耐久性は世界中で高い評価を受けており、世界的にも有名な国産SUVです。そんな「ランクル」の中でも特に希少価値の高い「４０型ランクル」を整備できるとは思いもよらず、これには社長も驚いていました。この希少な「ランクル」を壊さないよう慎重に慎重を重ねて整備をしているその様子を見ていると「やっぱり大人になっても勉強って大事なんだなぁ」と改めて実感します。特に車の整備士ともなると新車の整備だけでなく、中古車や旧車の整備にも対応できるように日頃から整備の勉強を怠ってはならないと思いました。自分は仕事をしながら資格の勉強をしているので肉体的にキツイと感じることもありますが、今回の「ランクル」のように間近で旧車の整備を見られるのはこの仕事の魅力だと思います。

話は変わりますが、旧車って魅力的だと思いませんか？自分はすごく魅力的だと思います。歴史の長さを感じるのは勿論のこと、この旧車が道路で走る姿を想像したらまさに浪漫だなと。それに何より憧れますよね。クルマ好きなら誰でも一生に一度は往年のクラシックカーに乗ってみたいと思うものではないでしょうか？現実的ではないかもしれないですが、憧れの車に乗ることを夢見ながら仕事に邁進したいです。

次回の活動日誌は「登場！これが我が社の新兵器！」です。お楽しみに！

 

「お得情報～秋の大感謝祭～」

突然ですが、少しばかり宣伝を。ロータス店では１０月１日から１１月３０日まで「秋の大感謝祭！」を実施中です。期間中に応募すると抽選で５０００名様に商品が当たります！詳細は下の画像をチェック！

 

以上、宣伝でした。

見習い整備士の活動日誌　1日目

 

「見習い整備士の活動日誌が始まります！」

皆さん初めまして！今年の三月から増田自工に入社した見習い整備士のKと申します！今月から整備士兼広報担当として「見習い整備士の活動日誌」というブログを始めたいと思います。このブログを通して増田自工の日常をお伝えできればと思いますので、今後ともよろしくお願いします！

 

「見習い整備士、念願のマイカー！」

さて、記念すべき最初の活動日誌は「見習い整備士、念願のマイカー！」です。実は先月の下旬頃にマイカーを増田自工で購入させていただきました。購入した車はトヨタの青いヴィッツです。低燃費で壊れにくく、カーナビとバックモニターが完備されているので初心者ドライバーでも乗りやすい車です。初のマイカーということもあって多少不安もありましたが、社長が直々に整備してくれたのですごく安心感があります。また、自分も少しだけこの車の整備を手伝ったのでかなり愛着が湧きました。このマイカーをできるだけ長く乗れるよう安全運転を心がけて頑張ります！

次回の活動日誌は、「クルマ好きの浪漫！昔懐かしのランクル」です。お楽しみに！